你真信那輛陪你風里來雨里去的電動車，永遠結實？

別天真了。

它正悄悄爛掉。

車架那層鐵皮底下，銹跡像癌細胞一樣蔓延。

去年的冬天，我的那位，稱作老伙計的，騎了六年時長的電動車，突然，在路上，發出“咔嚓”一下聲響來了。

車把歪了。

把頭低下去看，發現踏板下面的大梁有一半銹斷了。走到路邊，修車師傅瞧了一眼，說道：“這輛車你別去修啦，就算把這里焊接好了，別的地方又會斷掉，就這鐵皮已經變得像酥餅一樣脆弱了。”。

那一刻，陡然間我整個人都愣住了。好好的電動車竟然出現生銹狀況？這事兒我之前壓根就從未去想過、考慮過來呀。畢竟曾經給它更換過電池，也換過輪胎，哪有的人閑得沒事兒會趴在那兒仔細去查看車架呢？然而事實就是它確確實實生銹了，而且銹跡嚴重到整個車架都在悄無聲息地慢慢瓦解掉。

你知道嗎，這種看不見的隱患，每天都在城市的大街小巷上演。

一輛數年前的電動車，于陰雨天使用后，沒能及時擦干，泥沙擊打在支架之上，出現磨損、積水狀況，鐵銹就在你無法瞧見的彎角部位以及焊縫里面，肆意瘋狂生長。

車架生銹了怎么處理

我試過所有土辦法。

開始是拿著鋼絲球，蹲在路邊吭哧吭哧地擦，手部酸得簡直要命，然而，橫梁凹槽里的那些暗紅色銹斑，卻是根本擦不到的。

鐵絲刷、砂紙，角磨機上砂輪片火星四濺，滿嘴鐵銹味。

花了一整天，一個車架都沒弄干凈。

電動車的除銹劑好用嗎

后來聽人說用化學除銹劑，買了一瓶試試。

噴上去，嘶嘶冒泡，味道刺鼻得差點把我熏暈。

重點在于，那藥水沿著焊縫朝著里面滲透進去，根本沒辦法沖洗得干凈，反而致使里面生銹得更加嚴重了。

電動車車架除銹機有用嗎

有個修車師傅老周，修車師傅老周是我認識的，老周專門做二手電動車翻新，老周的手藝沒得說，沒得說的是老周的手藝。

去年冬天的時候，我前往他的店里，進入院子看到，七八個車架堆放在那里，他當時戴著口罩，正蹲匐于地面，手中角磨機的火星四射飛濺。

他把口罩摘下來，擦了一把臉說道“這活實在是嘗受太多苦頭了”，還補充提及“動手操作時均產生振動致使手部麻木失去知覺，那些彎彎曲曲的角落根本就無法擦拭抵達”。

他承接了同城配送平臺所提供的單子，此單子要求翻新五十臺舊車，且需在兩個禮拜內完成交貨。其中，單單一個車架進行手工除銹就需要五個小時，那么五十個車架所需時間便是二百五十個小時。哪怕不吃不喝全力投入工作，也得耗費十天時間。并且，這還并未將噴漆所需的時間計算在內。

針對化學除銹液，進行了嘗試，然而卻沒有起到作用。關于工業噴砂設備，一臺就需要十幾萬元，而他的那家小店根本無法擺放得下。

之后，他于網上刷到了一個視頻，有一個人，拿著一臺尺寸不算大的機器，對著摩托車車架吹氣，而后鐵銹如同如同下雪一般往下掉落，幾分鐘過后，整個車架顯露出銀白色的金屬光澤。

老周講那稱作打砂除銹機，其原理并非繁雜之物，而是壓縮空氣會將石英砂、鐵砂以高速狀態噴射至工件的表面之處，憑借沖擊力把銹層以及氧化皮一次性地剝除得干干凈凈。

那天晚上他開車繞來我家，非要給我演示。

從后備箱之中搬扯出一臺機器，其容積相較于余之預想小了許多許多，大致與家庭所使用的洗衣機相近似，且于下部配備有四個呈圓形的輪子。

他說花了七千多塊錢。

將氣泵接上，把噴槍拿起，朝著銹蝕的那個車架吹去，于是鐵銹渣子便大片而持續地嘩啦啦往下掉落，呈現出好似冬天窗臺上所積之雪那般的狀態。

車架焊縫處，管材連接處，存在著手工打磨無法觸及的死角，而機器噴砂卻能將這些死角統統清理干凈。

電動車車架除銹機多少錢一臺

老周說其實價格區間很大。

簡易的手動吸砂式，幾千塊錢就能買，適合偶爾用用的小維修店。

帶有那個除塵系統以及回收循環裝置的半自動設備，通常是幾萬塊錢。而針對廠家批量生產所使用的全自動通過式打砂生產線，價格就得達到十幾萬甚至幾十萬了。

他所購置的這般家用機型，具備兩千瓦的功率，與插家用的插座就能夠去運用，是店鋪之中最為實用的一種選擇。

他為我計算了一筆賬目情況，手工去打磨一個車架，將砂輪片的損耗、電費以及人工成本都計算在內，那么至少會達到幾百塊錢，五十臺車單單只是除銹這一項，就需要好幾萬元，然而購買這臺機器僅僅花費了幾千塊錢，并且能夠使用很多年，是否劃算這一情況，是非常明白清楚的。

但他還告誡我，千萬不要貪圖便宜去購買幾百塊的雜牌機器，它很容易造成噴槍堵塞，使用幾次之后就報廢了。

電動車車架除銹機使用步驟

第一次用，老周手把手教我。

先戴好防塵口罩、防護眼鏡、手套，最好穿上連體防護服。

接下來開啟集塵系統。他講集塵功能是不可以省去的，不然的話粉塵就會到處飛揚，既不健康還會對環境造成污染。

接上氣泵以后，將氣壓調好，把噴槍對準車架，保持十五厘米到二十厘米適宜的距離，傾斜十五度到三十度的角度，進行勻速移動，不可在一個地方停留過長時間，不然會致使管壁被打薄。

車架上，焊縫且銹蝕嚴重之處，速度能夠放慢，然而，需時刻盯著其表面，一旦看到金屬光澤，便要立刻移開。

全面把銹移除的這個過程，僅僅幾分鐘便達成，對比手工去進行打磨，速度快到了超乎想象的程度，較為重要的是，其效果表現為純凈到底，一點兒死角之處也不會留存標點符號。

除銹之后怎么防銹

老周老是再三叮囑我，才剛打完砂的車架其表面活性是非常高的，在僅僅兩個小時之內就會再次生出銹來，所以必須馬上進行處理。

先運用高壓氣槍吹拂，讓那粉塵被吹得干干凈凈，緊接著去進行噴涂，所噴的乃是環氧富鋅底漆，而這種漆在防銹方面具備著最為優異的效果。

車身框架內部進行噴涂不太容易操作，能夠采用灌注防銹蠟這一方式，或者也可以選擇噴涂液態防銹劑，之后再通過搖晃車身的動作，使得內部各個部位都能均勻地被覆蓋。

通常在日常運用的時候，常常需要沖洗的那種電動車，最好是在車架的底部位置鉆些孔，然后裝上一個排水裝置，不要使得積水長時間浸泡著它哦。

老周講，這些細節，比除銹這件事自身還要重要啊。即便除銹能夠除得再怎么干凈，然而要是防銹這一步沒有及時跟上的話，那就等同于白干了呀。

有個去年在江蘇的車主其，那電動車都用了七年了，他卻根本不知道車架銹斷這事，騎著騎著到半路時差點就摔傷了。修車師傅講，就在最近這一個月里，就曾見過兩輛舊電動車在半路出現大梁以及后平叉斷裂的情況。

這些事兒聽起來離我們很遠。

其實很近。

就在身邊。

就在你每天騎的那輛電動車下面。

老周的店現在忙得很。

那批有著五十臺車架的翻新訂單，他在比規定時間還提前三天的情況下就完成了交貨。以往手工打磨一個車架所需時間是五個小時，如今使用打砂除銹機后，完成一個車架僅需十五分鐘，并且其除銹效果相較于手工更為干凈。

我問他，這機器就沒缺點？

他思索了一瞬而后講道，有緣由致使噪音程度頗高，所以必須佩戴耳塞。應用的耗材砂子倘若使用時長達到一定限度將會有替換的需求。另外還需強調注重防止塵埃侵入，不然灰塵數量過多。然而相較于手工打磨過程中所承受的艱辛困苦，相較于化學除銹液所散發的刺鼻氣味以及具備的腐蝕特性，這些情況通通都并非難以應對之事。

最讓他高興的是，客戶反饋好多了。

以前，手工打磨時那些未能被清理干凈的地方，噴漆之后沒過多久就會從內部出現鼓包并且生銹。客戶找上門，帶來的全都是麻煩。現在不一樣了，除銹能夠做到徹底，噴漆之后車架可以保持好幾年都不會生銹。

他的小店靠這臺機器，在同行里成了除銹最干凈的一家。

生意越來越好。

我也買了一臺。

別等你的車架在路上斷掉的那一天。

別等修車師傅告訴你“這車已經沒救了”。

別節省那點兒錢，幾千塊錢，換來的并非僅僅是舊車呈現出嶄新的樣子，而是你以及家人的安全保障。